[NASCAR] 2009 第1戦 デイトナ

NASCAR
第1戦 DAYTONA 500
2009年2月15日 デイトナ(Daytona International speedway)
トライオーバルで周回2.5マイルを200周の500マイルレース。吸気制限のプレートをつけたレースである。(「プレートレースはアーンハートが強い」石見氏)
放送：G+、解説は石見周氏。


最終順位

順位	ドライバー	ゼッケン
1	マット・ケンゼス (Matt Kenseth)	17
2	ケビン・ハービック (Kevin Harvick)	29
3	A. J. アルメンディンガー (A. J. Allmendinger)	44
4	クリント・ボーヤー(Clint Bowyer)	33
5	エリオット・サドラー (Elliot Sadler)	19
6	デビッド・レーガン(David Ragan)	6
7	マイケル・ウォルトリップ (Michael Waltrip)	55
8	トニー・スチュアート(Tony Stewart)	14
9	リード・ソレンソン(Reed Sorenson)	43
10	カート・ブッシュ (Kurt Busch)	2

開幕戦でありNASCAR最大のイベントであるDAYTONA 500。
米国の金融危機の影響でチケットの売れ行きが悪く、「いつもなら開幕の数か月前に売り切れる」(石見氏)チケットが2009年に限ってはバックストレートのチケットを4割引き程度に値引きして開幕前日に完売したとのこと。シート数は160000席という規模なのでこれを売り切ること自体が素晴らしいことなのだが。

2009年シーズンは移籍などで番号が変わったドライバーが7人いる。

新番号	ドライバー	備考
14	スチュアート	新チーム
39	ライアン・ニューマン (Ryan Newman)	新チーム
20	ジョーイ・ロガーノ (Joey Logano)	ジョー・ギブズ レーシング (Joe Gibbs Racing)でデビュー
5	マーク・マーティン (Mark Martin)	ヘンドリックス レーシング (Hendricks Motorsports)に移籍
33	ボーヤー	マシンを変更
07	ケーシー・メアーズ (Casey Mears)	リチャード・チルドレス　レーシング(Richard Childress Racing)へ移籍
43	ソレンソン	リチャード・ペティモータースポーツ(Richard Petty Motorsports)へ移籍

FOX TVではシーズンに向けての意気込みなどをインタビューしている。カール・エドワーズ (Carl Edwards)は「チェイスまでにポイントを取ればいい。」デイル・アーンハート ジュニア(Dale Earnhardt Jr.)は「今シーズンはハードルを高く設定した」とシリーズ優勝に向けて気合を入れている。

国家を歌うのはGavin Degraw。フロリダ州知事が"Start your engines."コールをしてスタート。ペースカーはトム・クルーズが運転したとか。

ポールポジションはマーティン・トゥーレックス ジュニア (Martin Truex Jr.)、2番手はマーク・マーティン (Mark Martin)

ボビー・ラボンテ(bobby Labonte)のスポンサーがask.com(NASCARの公式サーチエンジン)なのでFOX TVでよく映っている。チームはHall of Fame レーシングだがイェイツレーシング (Yates Racing)の下部チームとして運営される。

序盤は、カイル・ブッシュ (Kyle Busch)、ジュニア、スチュアート、ジミー・ジョンソン (Jimmie Johnson)、マーティン、ジェフ・ゴードン(Jeff Gordon)などが先頭集団でリードする。

レース中盤になるころ、FOX TVではレーダーで雨雲の通過が予想されている。となると、どのチームもトラックポジションを上げて中断してもいい成績が出せるようにする作戦になる。

ジュニアは、ピットの見逃し(「ピットサインが全部ピンク色に見えた」らしい)で35位あたりまで沈み、頑張って10位前後まで挽回したが、その後、ピットストップでのはみ出しによるペナルティで、ふたたび周回遅れに。2度ともミスによるものだ。「こういうポカミスが多いからチャンピオンが取れないと思う」石見氏。

最後にジュニアは周回遅れで走っていた123周目に前を走るブライアン・ビッカーズ (Brian Vickers)と接触して大クラッシュ(ビッグワン)の原因を作った。「ビッカーズがジュニアのラインを防ごうとしてイン側に寄せて戻って行こうとしたときにひっかけた。ラップダウンの2台が引き起こしたクラッシュなので、(首位争いを妨害したという意味で)後々問題になる。」石見氏。

レース後のインタビューでは、ジュニア、ビッカーズ共に自分が正しかったと主張していた。レース全体を通してジュニアは雰囲気があまりよくなかった。

このクラッシュが列の前方の方で起こったので、トップ争いをしていたカイル・ブッシュ (Kyle Busch)、デニー・ハムリン (Denny Hamlin)、ジェイミー・マクマーレイ (Jamie McMurray)が巻き込まれた。

アルメンディンガーは、スポンサーが見つからずリチャード・ペティレーシングで今のところ8レースしか走れない状況なのだが、この走りを続ければ「シュートアウトから調子が良い。フルシーズンで出場できるかもしれない」石見氏。

152周で雨が強くなり、赤旗中断のままレース終了。

優勝したケンゼスは最後尾スタートからの優勝。
サドラーは中断の直前までトップを走行していただけにドラフティングラインからはずれて下がって5位は残念過ぎる。

ロガーノは80周でスピードとからんでクラッシュしてリタイア。インタビューでのスピードの方が悪いと言わんばかりの態度が若い。

今回はジュニアとビッカーズのクラッシュがレースを決めてしまった。人気ナンバーワンのジュニアもこういうレースばかりでは人気もなくなって行くのではないかと心配。

ところで
CATVでG+を録画したところ、途中で画像が何もなくなり黒い画面でときどきレースが途切れてしまった。
STBの機種はパナソニックのTZ-DCH1520。CATVのヘルプデスクに連絡したところ、STBのバグフィックスのファームウェアのアップデートがあった。症状が当てはまるのでそれではないか、と。要するにバグ。NASCARは寝ている時間に録画しているので画が来ていないことなど見るまで分からない。
ヘルプデスクにバージョン確認方法を教えてもらい確認してみるとバージョンが上がっていた。逆に症状発生時に前のバージョンだったのかはわからないので、同じバグが原因かどうかははっきりしないが、とりあえず、様子見。

今回のファームウェアアップデートで修正されているといいのだが…。

田上幹樹 「生活習慣病を防ぐ七つの秘訣」

糖尿病および高血圧症の治療をしている医師が自分の患者のアンケート調査などからまとめた「病気になるまでの生活」や食生活・運動習慣などのパターンから生活改善の提案をしている。

著者が「快適習慣」と呼ぶ「やめられない悪習慣」として「運動不足」と「肉や脂っこい食事」、喫煙があげられている。意外にも飲酒を全くしない人よりもワインなどを少し飲む方が良いらしい。

「七つの秘訣」は

1. 和食のすすめ --　肉を減らしもっと野菜を
2. せっかくの「運動」を無駄にしない
3. 朝食は抜かない、夜食は厳禁
4. 感触は美味しいものを少量、そして残す勇気が大切
5. 飲むならワインを
6. 絶対に禁煙 -- タバコを吸うのは犯罪？
7. 定期健診のすすめ

の7つ。各項目そのものが困難というよりも習慣化させて継続することが難しいものが多い。

運動については、3000キロカロリー/週までは運動量が多いほど病気の発症率が下がるという。速歩を1時間しても300キロカロリー程度とのことなので、普通はその限界まで到達することはなさそうだ。

生活改善(治療として行われるもの)のデータをみると、普通のダイエットでも言われるように食事＋運動が筋肉を維持して効果が高いようだ。また、「朝食抜きダイエット」については著者は、全くの机上の空論と否定している。一、二年であれば可能だが無期限には無理であるし、患者アンケートでも朝食を食べた方が調子が良い、との回答が多いとのこと。

昼食に昼定食を取った場合の夕食アドバイスが書かれている「実践編」を見ると、食生活の設計は朝昼で足りない分を夕食で補う、のがコツ。たとえば、夕食でバランスできれば牛皿定食での昼食は良い。

BMIで25以上が肥満一度、30以上が超肥満というのを読んで自分のBMI(体重（kg)/身長(m)**2)を計算したところ、23ぐらい。肥満とは言えないけど徐々に体重が増えてきているので気をつけないと。

[PTA] PTA活動の継続性とボランティア

しばらく前になるが、海老名市が公開しているストリーミングコンテンツ(市長・市議会議長対談)に柏ヶ谷中学校の花いっぱい推進委員会で育てているパンジーが使われた。

追記。花いっぱい活動をメインにしたストリーミングコンテンツ「柏ヶ谷中学校　花いっぱい運動」が2009年3月16日アップされた。

そのことが海老名市の公式blog上でも紹介されている。
海老名市ウェブサイトのblog（ウェブ魚拓はこちら）

他にも柏ヶ谷中学校の花いっぱい推進委員会の活動として、第４７回　９月４日　花いっぱい、３月１０日　門出が紹介されている。PTAの個々の委員会活動が学校以外で取り上げられることは珍しいので、海老名市がこの活動に注目しているということかもしれない。活動を取り上げていただけるのはPTA本部や活動しているメンバーにとってはうれしいことだし励みになる。一方で少し不安もあるのでそれについて書いてみる。

PTA本部に参加した経験から、この活動は他の委員会と異なり活動の継承が非常にうまくいっていることが現在のような成果を上げているポイントではないか、と思っている。現役の保護者のみならず卒業生の保護者もかかわることが可能だったり、生徒との共同作業が多岐に渡るなど、学校側のサポートが適度(やりすぎず、少なすぎず)であることも継続の重要な要素だろう。

小中学校の校内には何らかの形で花や樹木があり、その手入れが必要となる。柏ヶ谷中学校の花いっぱい運動はそういった既存の花や樹木の手入れ、という面もあるが、他方、校内が「荒れていた」時代に中学校に協力していた地域の人や保護者が生徒たちとの共同作業を行う場として開始した、という側面も持っている。その動機付けがここまでの継続のエネルギーとなっているのではないかな、と個人的には感じている。

こういった活動が市の教育委員会などの行政のレベルで注目され、行政側が「水平展開」を目指す場合、そもそもの発生理由から切り離された活動として他の学校への導入が行われることになる。そうした場合、それぞれの学校での活動に対する動機付けは十分なものになるのかという不安がある。

別のエントリに書いたことだが、委員会のメンバー募集は学校からの呼びかけはあるが任意参加である。行政からの導入が行われた場合、そのような任意性は確保されるのだろうか。自分が見るところでは、この任意性がレベルの高い活動の一つの要素になっている。もちろん、強制ならば活動レベルが高くならないと言うことは全くなく、PTAの他の委員会の活動がうまくいっていないということはないのだが、自律性という点で最後にはくじ引きでもメンバーを決める委員会とは異なる。

贅沢かもしれないが行政はある学校で継続して成果を上げている「活動そのもの」を他の学校に展開するのではなく、そうした自然発生的な活動が「自動参加のPTA」という枠からはみ出しても、というか、はみ出すことを促進・(あるいはPTAの任意参加という本来の姿の徹底を)整備するべきではないのかな、とも感じる。
この活動は行政が方向付けをしなかったからこそうまく行ったのだと言ったらいいすぎなんだろうか。