[WRC] 2009 第7戦 ギリシア

世界ラリー選手権(WRC)
2009年6月12日から14日 第6戦 ギリシア　アクロポリス

Acropolis Rally de Greece

放送：JSPORTS ESPN
実況：山岸舞彩
解説：福井敏雄。古賀敬介。

WRC2009年後半戦は、新しいラリーとしてポーランドとオーストラリア（場所が変わる）があるのでかき回しがあるかなと思う、と福井氏。
各選手のインタビューでは、ローブ、ヒルボネンがタイトル・優勝、ソルド、ラトバラはマニュファクチャラーズポイント、ペター・ソルベルグは、表彰台をねらいたいようだ。


アクロポリスのラリーは「悪路」と置き換えてもいいぐらいコースが悪い。小石が多い。風があるのでダストは飛ばされるだろう。

P.ソルベルグのコドライバーであるフィル・ミルズに古賀敬介氏がインタビュー

「ラフステージの多くはなくなった。
マシンにとっては過酷。タイヤとブレーキの負担が大きい。
SS6は面白くなるだろう。DAY 2の先頭スタートにならないことが重要なのでトップがスピードを落とすから。
SS8は重要なステージでうまくやると好タイムが出るので決め手になる。」


最終結果

順位	ドライバー	チーム	車種
1	ヒルボネン（Mikko HIRVONENA）	BP FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM	FORD Focus RS WRC 09
2	オジェ(Sebastien OGIER）	CITROEN JUNIOR TEAM	CITROEN C4 WRC
3	ラトバラ（Jari-Matti LATVALA）	BP FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM	FORD Focus RS WRC 09
4	ビラグラ（Federico VILLAGRA）	MUNCHI'S FORD WORLD RALLY TEAM	MUNCHI'S FORD WORLD RALLY TEAM
5	ロウテンバッハ(Conrad RAUTENBACH)	CITROEN JUNIOR TEAM	CITROEN C4 WRC
6	アルカシミ(Khalid AL QASSIM)	BP FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM	Ford Focus RS WRC 08

DAY 1
スタート順がかなり影響するのでローブの順位は下の方。しかもリピートがないので不利。
ラトバラは1位タイムで走行していたが、SS6の最後にラトバラがコースアウトし3分ロスして順位が下がる。
この影響でヒルボネンがDAY 1首位。ヒルボネンには計算外の結果となった。
順位は、ヒルボネン、ソルド、ローブ。

DAY 2
SS7でローブが車を大破させるロールオーバー。
SS8ではソルドがサスペンションをこわしてステージリタイア。

この2台が抜けたため、P.ソルベルグが2位浮上。

ソルドが故障して止まっているコーナーで係員が反対側に寄れと指示。それに従ったH.ソルベルグが同じところでサスペンションをこわしてしまう。「寄れという前に電話で岩があると知らせるべきだろう」と怒っている。
SS11で、ダンパーがボンネットを突き抜けてしまった。自分でスパナを金具にして修理して走り続けるがかなりの遅れ。ここでリタイアする決断をする。
「リスタートするにはお金がかかりすぎるからリスタートしない。」P.ソルベルグ。
「(プライベータとしては)その判断は正しいですね。故障が増えてどんどんお金がかかるから。こういった優秀なドライバーを処遇するチームが出てきてほしい。」福井氏。

DAY 2終了時の順位はヒルボネン、オジェ、ラトバラ。

DAY 3
Car Breakingラリーと言われる（福井氏）そうだが、そのとおりの事態が発生している。前日までのローブ、ソルド、P.ソルベルグ以外にもDAY3ではノビコフがセンターデフをこわした。

SS14,17は33キロのロングステージ。上り下りがあり、ペースが変わるのが難しい。遅くなってカーブがあると空気が流れずオーバーヒート気味になる。そうするとさらにスピードが落ちる。

ヒルボネンは1分以上の差をつけているので安全に走る。
オジェは2位表彰台、ラトバラはコースアウトから挽回し3位、二人とも嬉しそう。

ヒルボネンは "Back to the game again."と、またタイトル争いに復帰した、と感想を述べた。