[WTCC] 2009 Round 7, 8 ポー

世界ツーリングカー選手権(WTCC)
2009年5月16, 17日　フランス　ポー(Pau)
放送：GAORA

実況：ピエール北川
解説：木下隆之

ストリートコース　2.76km。
狭く、歩道が迫っており、ガードレールまでの距離がない。

予選ではBMWが安定して速い。補正ウェイトはワークスがほとんど40kgに並び条件がそろってきた。
予選のポールポジションはプリオールだったが、車両違反で降格。

前レースで、BMWからセアトのディーゼルに関する抗議があり、車両検査を行った結果、ターボの過気圧のオーバーがあり、記録抹消された。

Round 7
最終結果

1	ハフ(Robert HUFF)	Chevrolet Cruze
2	ファーフス(Augusto FARFUS)	BMW 320si
3	ヨルグ・ミュラー(Jorg MULLER)	BMW 320si
4	プリオール(Andy PRIAULX)	BMW 320si
5	エルナンデス(Sergio HERNANDEZ)	BMW 320si

スタートではファーフスがトップにいたが、ハフが第4コーナーで飛び込みパスした。そのままハフはブロックラインをしっかり守ってチェッカー。後ろではバンパー・トゥ・バンパーの争い。

「LADAはヨーロッパラウンドでは予選の12，13番手に来ることもある。新型投入の予定もある。」ピエール北川。

メヌはチェッカー直前まで6位にいたが、race 2のリバースグリッドのポールポジションを狙って8位までわざと下がりチェッカー。

ハフはモロッコからの連勝。


Round 8
最終結果

1	メヌ(Alain MENU)	Chevrolet Cruze
2	ファーフス(Augusto FARFUS)	BMW 320si
3	ハフ(Robert HUFF)	Chevrolet Cruze
4	プリオール(Andy PRIAULX)	BMW 320si
5	ザナルディ(Alessandro ZANARDI)	BMW 320si

メヌはポールからスタートしたが、エングストラー、ポルテイロに前に行かれてしまった。ポルテイロはパスできたがエングストラーの後ろについて2番手。インデペンデントのエングストラーはメヌよりも車が75kg軽い。

1Lap目で、クラッシュが相次ぎ、赤旗中断。
このとき、セーフティカーがコース上に入ったところにエングストラーが後ろから突っ込み大クラッシュ。
「セーフティカーがあの角度で入ったのが正しいのか、ということですね。あの位置に入る必要はない。」木下氏。

ブラインドコーナーの出口でいきなりコース中央にセーフティーカーが入り、エングストラーとしてはどうすることもできず追突。

再スタートはメヌがポール。2位にファーフスが接近。3位争いは、ハフとプリオールのイギリス人どうし。

イギリスで走ったことのある木下氏によると、イギリスは「良いチーム、良いドライバー、良いサプライヤーが揃う。」

19Lap(一周追加されているため、残り2Lapの周回)で、ラリーニと地元ケイロールのクラッシュで再び赤旗となり、そのままレース終了。何もなかったround 7と違い、クラッシュの多いround 8となってしまった。

メヌ、ハフともに順位を維持してチェッカー。

2レースを通して、セアトは下位。パスされても抵抗せず抜かせているので、ピエール北川と木下氏は、抗議なのかここで順位を下げて次のスペインで何か策があるのか、と盛り上がっている。

BMWは連続未勝利のまま。