[WTCC] 2010 Round3,4 マラケシュ

GAORA
2010 第2戦 マラケシュ

2010年5月1,2日

実況：ピエール北川
解説：木下隆之

ストリートコースで直線中心。ちょっとしたシケインと両端がＲの小さいコーナー。

Round3
最終結果

順位	ドライバー	車種
1	タルキニ(Gabriele TARQUINI)	SEAT Leon TDI
2	ハフ(Robert HUFF)	Chevrolet Cruze
3	モンテイロ(Tiago MONTEIRO)	SEAT Leon TDI
4	バース(Fredy BARTH)	SEAT Leon TDI
5	コロネル(Tom CORONEL)	SEAT Leon TDI

今回の運営はちょっとぐだぐだ感がある。
ローリングスタートで信号の切り替えに失敗し、赤信号のままでもう１周ラップ。
ここで集中力が切れたドライバーが多かった。
スタートから、タルキーニ、ハフ、バース、モンテイロ。
途中でハフが大きくリアをスライドさせたためバースがブレーキを踏んだところにモンテイロが飛び込む。バースは初の表彰台を逃した。
7Lapあたりのロマノフのスピンの後始末がまったく進まずクレーンでつり上げて移動作業をしている間に13Lap(1Lap追加された)がセーフティーカーランで終わってしまった。


Round4
最終結果

順位	ドライバー	車種
1	プリオール(Andy PRIAULX)	BMW 320si
2	Y. ミュラー(Yvan MULLER)	Chevrolet Cruze
3	コロネル(Tom CORONEL)	SEAT Leon TDI
4	モンテイロ(Tiago MONTEIRO)	SEAT Leon TDI
5	バース(Fredy BARTH)	SEAT Leon TDI

スタンディングスタートから大クラッシュ。
前方のミケレスがスタートできず、それを避けた車がコースを確保できずハフ、エルナンデス、ボルカードの3台がクラッシュ。
1Lap目からSCランになり、事故車の処理が進まず7Lapでリスタート。ところがいきなり、ファーフスとメヌが絡んでクラッシュし、またSCラン。
最後の1Lapのみでリスタート。
トップのプリオールはBMW、2番手のY.ミュラーはシボレー。
トップスピードに劣るBMWはストレートでは抜かれる恐れがある。プリオールはコーナーの進入で立ち上がりを重視したラインでストレートはなんとか粘る作戦で1位を守った。
「（いろいろあったけれど）最後の一周ですべてを帳消しにしましたね。」（木下）

今年から参戦のバースは4位、5位。ツーリングカーでは実績があるドライバーだが、WTCCの荒っぽいレースでも速い。「やりますねぇ。」（木下）
プリオールは久々の必勝パターンのrace 1 で8位、race 2で優勝。
ファーフスとメヌはお互いに譲らず、メヌが壁に押し付けられてクラッシュ。

「メヌがなぜあんなに幅寄せして来たのかわからない。」
「ファーフスがメヌを押している。ドライバーとしての良心を疑う。」
と双方のチームとも相手を非難。